なぜ普通二輪を飛ばして「いきなり大型二輪」なのか

※ この記事は AI 初稿です。実際の体験・気持ちで書き換えてください。

はじめに

30 代独身、都内の IT 系企業で新規事業の企画営業をやっています。 これまでバイクには一切乗ったことがなく、免許も持っていません。 そんな自分が、ある日「大型二輪を取る」と決めました。 しかも、普通二輪を経由せずいきなり大型で挑戦します。

この記事では、なぜそう決めたのかを書き残しておきます。

普通二輪を飛ばす 3 つの理由

1. 結局あとで大型に乗りたくなることが目に見えている

調べていくうちに「普通二輪で 1〜2 年乗ったあと、結局大型に乗り換える」というルートをたどる人が かなり多いことが分かりました。だったら最初から大型を取ったほうが、 追加の教習費・免許更新の手間・乗り換えコストを考えると安い、と判断しました。

2. 教習費の差は意外と小さい

普通二輪と大型二輪の教習費差は、都内の教習所だと 5〜8 万円 程度。 あとから差額を払って審査だけ受けるルートもありますが、トータルで見ると 最初から大型コースで通ったほうが時間効率が良さそうでした。

3. 仕事と並行できるタイミングが今しかない

新規事業の立ち上げが一段落し、平日夜と週末に時間を作れる状態が続きます。 教習は短期集中で詰めたほうが体に染み込みやすいと聞いたので、 期間を短く、密度を濃く やるなら今だ、と判断しました。

不安はもちろんある

• 引き起こしできるのか (特に 250kg 級の車体)
• 卒検で合格できるのか
• そもそも自分にバイクのセンスがあるのか

正直なところ、不安のほうが大きいです。 それでも「やらずに 35 歳になって後悔するほうが嫌」というのが本音でした。

このブログでやること

教習の進捗、費用の内訳、車種選びの迷い、転倒した話、合格した瞬間 — 全部書きます。 同じように「いきなり大型」で迷っている人の参考になれば嬉しいです。

次回は 教習所選び の記録です。